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汽车音响玩家的精彩改装

汽车音响玩家的精彩改装

悄悄然越来越多的车主玩起了汽车音响,狂热的程度不亚于玩家庭音响的一族。改装技术的突飞猛进给发烧友们高难度的愿望得以实现的机会,只要想得到、没有做不到。即将出场的这辆本田CR-V,它的60万音响系统在缔造过程中已经是远近闻名,慕名到店面来观看的车主不绝,更不用说在大型展会上、专业网址上可谓是出尽风头。






这台CR-V,选用的器材是顶级的,通过个性化地对声场的调整、音质的调校,兼顾到Hi-Fi音效和AV系统效果同样非凡,不惜重金把爱车打造成车主心目中帝王级的影音圣殿。



配置:

全车隔音工程在改装音响工程之前就先要铺垫的:
车门隔音


地板隔音


引擎盖隔音




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音源:
主机加装了阿尔派的7990CD主机,这是款含有最先进数字模拟转换器的顶级机王,从源头保证了音质的纯正,其信号再经一台前置PXA-H900超级解码器传送至后置的同款解码器上并输出。






碟盒选用的是阿尔派的680DVD碟盒,可预放六碟,方便途中切换碟片,并有自动防震功能,减少定格跳碟的现象。



显示器除前面中置外,还加装了两个阿尔派740BT枕头显示屏,照顾到乘客观看需求。这款触摸式显示屏115万像素图象的高品质显示带出视觉享受。

音场:
主音场由著名丹拿(Dynaudio)品牌扬声器承担。
前音场的丹拿110高音喇叭安装在A柱上,152中低音喇叭通过倒模安置在高音偏下方处,172低音喇叭安装在前门下方,完成前音场。110高音是一款监听级高音喇叭,频响非常平滑超过30kHz,音质在60°的扩展度范围都能非常均匀,对于车用高音来说是极其少有的。152中低音媲美监听级单元,频响跨55-35kHz,低失真还原音乐本色。


安装上,高音采用稍向左偏转的做法,让音场从驾驶位门沿开阔至后视镜外的范围,满足车主喜欢看比赛节目等音场宽广、方位感强的需求。两者安置的高度、向左偏转等安装手法只为驾驶者得到最适合的听觉定位。而8英寸大的172低音单元可出色表现低频细节,使音质饱满、自然,构造出完整的前音场。

动力方面由三台欧迪臣(AudisonHV功放分别推高音、中低音和低音,这足以看出车主对音质的执着,HV是全球限量版顶级甲类专业功放,价值不菲,双重电流配置和完善的散热系统保证能量传送的连贯性,顶级用料保证了其卓越性能,与丹拿产品共同对音乐完美诠释。

环绕部分和中置都采用了丹拿222二分频系统,两套通过倒模挂附于后位两边上方形成环绕,另一套也通过倒模安置于仪表台面上中间位置形成中置。222二分频系统是电影院专用扬声器,而为其提供动力的两台欧迪臣VRx2.250,在同类产品里属发烧级精品,安装在后门上,分别来推环绕和中置,我们不难看出技师充分满足了车主对影片的观赏需求。

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超重低音(JL AUDIO)两单元和与之相配的德国产大功率功放(BRAX)是车主专程从美国订购回来的,巨大的喇叭盘口能发出威慑四方的强劲音效,营造一流影院效果。采用密封式安装,对其纤薄体积来说是最适合的了。并独立设置低音控制器,方便驾驶者操制。





创新亮点:
全车共采用了7台功放、15只喇叭之多,能量主动式,耗电可想而知,技师安装了数字显示的电压指示表,用于监查车内供电情况,在供电出现异常之时,“升压稳压器”就自动工作确保电源以保持在一个合理正常的状态。



全车的改造工程大胆创新,尾箱支撑器材的架构突破用木料来做的常规,而采用角铁架构的方式,那一车贵重的器材安全稳固。纵观设计新颖、布局紧凑、工艺精湛,每处倒模造型都精雕细琢,线条流畅,与原车混然天成。





应用光彩效果上不局限于光带,多利用水晶有机块的折射得到更晶莹的光芒,幽兰的光充满着整个尾箱,加上三台如艺术品般的HV功放其透明外壳、流线型灯光,令车内色彩鲜活起来,美不胜收。



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